以笔者观点，E280有着较多的“前座考量”，这与特地为中国大陆（还有中东某些国家）而生的5系Li及A6L不同。E280的后门洞面积相对比前门洞面积小，后座并没有配备太过丰富的装备，而且前排可以随意翻倒后排的头枕，以获得更好的后视野。
从这些方面看来，E280的设计中心还是那些喜欢自己驾驶的车主。61.8万元人民币（测试车型不带空气悬架和GPS导航，不比64.8万元的车型）的指导价格，可能有一部分“投入”到了车头树立的三叉星上，毕竟那是一种荣耀。

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摄影\梁镇劲